CRASH – Plutocracia | Sigue cayendo la fabricación de autos en Argentina.

CABA (TV Mundus) Por Daniel do Campo Spada.- La producción automotriz, central en la economía de cualquier país, cayó un 20 % en el primer cuatrimestre de 2026, como consecuencia de la libre importación por un lado y la pérdida de poder adquisitivo por el otro. Los cada vez menos compradores optan por vehículos de alta gama o de gama media mucho más económicos. Ello se convierte en una bomba para una cada vez más caida industria.
El 60 % de la producción es de camionetas, que como nos explicó Daniel Vázquez, experto del sector e integrante de SMATA (Sindicato de Mecánicos, Terminales y Autopartes) son más económicas en la fabricación por la disponibilidad de espacio y mucho más aptas para un valor agregado en el mercado. La moda actual es usarlas como vehículos particulares antes que como vehículos utilitarios.
En el primer semestre se fabricaron en Argentina escasamente 170.000 unidades, uno de los registros más bajos que se recuerden en relación a un parque automotor en el que los importados casi se convirtieron en el principal origen de lo que se comercializa. Mientras que la fabricación cayó un 20 %, habrá acumulación de stock porque la demanda de las concesionarias bajó un 25 %.
Dos provincias concentran la fabricación de las principales marcas y modelos. En la Provincia de Buenos Aires se fabrican la Ford Ranger (General Pacheco), el Peugeot 208 (El Palomar) y varios modelos de Toyota, Nissan y Volkswagen (en Zárate y Pacheco). En Córdoba, donde la crisis industrial es cada vez mayor se destaca el Fiat Cronos. Santa Fé concentra la fabricación de máquinas y herramientas para la actividad agropecuaria, pero desde la implantación del Régimen de Incentivo de Grandes Inversiones (RIGI) se importan incluso usadas.

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Plutocracia: Gobierno de los ricos.