DESASTRE FERROVIARIO – Régimen | El Plan Belgrano y su corrupción detrás del desastre ferroviario.

José Cano y Mauricio MAcri en los primeros momentos de la mega estafa del Plan Belgrano.

José Cano y Mauricio MAcri en los primeros momentos de la mega estafa del Plan Belgrano.

SANTA FÉ (TV Mundus) Por Andrés Pescara.- El Plan Belgrano fue vendido en la campaña electoral de 2015 como un megaoperativo que el régimen macrista utilizaría como forma de levantar al interior del país. Mauricio Macri lo utilizó como caballito de batalla en el norte del país y al frente colocó a José Cano, el radical de Cambiemos que había perdido la elección a gobernador en Tucumán. Dos años y medio después, nadie sabe en qué se invirtieron $ 60.000 millones y los descarrilamientos del Belgrano Cargas demuestran que son más los desvíos que la inversión.
El Presidente se apuró a designar al titular del Plan casi a la velocidad de los Ministros. Ya en las primeras horas, por un Decreto emitido el día 11 de diciembre de 2015, apenas treinta y seis horas después de haber asumido según consta en la información oficial del Ministerio de Justicia. (http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/255000-259999/256626/norma.htm)
Con demasiadas pretensiones el PRO planeó desviar u$s 16.000 millones (a $ 9,50) en un plazo de 10 años, dando por descontado (en 2015) que estarían tres períodos consecutivos. Los $ 60.000 millones en pesos se repartirían en infraestructura en el tramo 2015-2019.
No hay información oficial ni estado de ejecución. No se ve infraestructura y los trenes descarrilan en los lugares donde supuestamente han cambiado las vías. La pregunta de los ferroviarios es cuanto falta hasta el primer accidente fatal.

El desastre se desató tres días después de la reinauguración de Mauricio Macri.

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